緊缺。眾所周知，近幾個(gè)月來，受到歐美債危機(jī)蔓延的影響，全球鋼鐵投資總量都在銳減，商家態(tài)度非常謹(jǐn)慎。如今，金融危機(jī)還沒有回暖，鋼鐵跨國(guó)投資依舊非常敏感，而鋼鐵行業(yè)的投資規(guī)模又大，周期又長(zhǎng)，很多投資項(xiàng)目都要準(zhǔn)備數(shù)年之久，這一次的金融危機(jī)讓很多項(xiàng)目處于停滯狀態(tài)，因此，引進(jìn)國(guó)外資金，就變得十分必要了，就像徐樂江所說的那樣，“國(guó)際化不僅包括走出去，還包括引進(jìn)來” 。
綜合來看，中國(guó)鋼鐵行業(yè)最終要實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、國(guó)際化，除了靠擴(kuò)大出口，讓產(chǎn)品、企業(yè)走出去之外，還應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)囊M(jìn)資金、技術(shù)成果以及先進(jìn)的組織管理能力等等，從而加快國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組，合理調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷壯大國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而更好的盈利。
總的來說，積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，走國(guó)際化道路，是未來
流體管行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。當(dāng)下，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)問題，突出的供求矛盾，嚴(yán)重地拖著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展后腿，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)要想走出困境，走大規(guī)模國(guó)際化道路迫在眉睫。