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供需失衡矛盾重重 鋼材市場(chǎng)旺季失去優(yōu)勢(shì) |
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隨著供需失衡的矛盾越發(fā)嚴(yán)重，傳統(tǒng)意義上鋼材市場(chǎng)的旺季正逐漸喪失其需求亮點(diǎn)。作為建筑鋼材的需求大戶，房地產(chǎn)行業(yè)因受新“國五條”影響，需求堪憂。3月份，由于受政策預(yù)期的影響，無論是新開工面積，還是土地供應(yīng)量和成交量，均出現(xiàn)明顯下降，這一趨勢(shì)同樣也延續(xù)到了4月份。這明顯反映出房地產(chǎn)開發(fā)商的投資熱情受到嚴(yán)重影響。短期內(nèi)無論是建筑業(yè)還是制造業(yè)的需求釋放都沒有特別的亮點(diǎn)，短期Q345C鋼管需求的緩慢釋放仍然是市場(chǎng)運(yùn)行的主旋律，甚至不排除進(jìn)一步萎縮的可能。短期需求難有亮點(diǎn)，長期需求已近峰值，市場(chǎng)需求溫吞釋放的狀態(tài)仍將延續(xù)，鋼鐵企業(yè)需要學(xué)會(huì)在需求低增長狀態(tài)下進(jìn)行生產(chǎn)決策和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
工程機(jī)械行業(yè)與建筑行業(yè)關(guān)系比較密切，后期受制于高溫天氣的來臨以及房地產(chǎn)和基建項(xiàng)目開工受阻，工程機(jī)械的產(chǎn)銷均將受到影響。作為第一季度的需求亮點(diǎn)，汽車行業(yè)3月份的產(chǎn)銷增幅均超過10%，但是，中國汽車流通協(xié)會(huì)公布的最新庫存預(yù)警報(bào)告稱，3月份汽車庫存出現(xiàn)環(huán)比增加，勢(shì)必會(huì)影響到汽車企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃。唯一值得期待的僅有家電行業(yè)中的空調(diào)行業(yè)，但難以對(duì)需求疲弱的大勢(shì)形成較大影響。
這從2011年以來的“金九銀十”和“金三銀四”的傳統(tǒng)旺季預(yù)期紛紛落空便可見一斑。國內(nèi)鋼市以低迷之勢(shì)踏入了5月份，需求疲弱仍是鋼市難以言說的痛。從3月份起，下游需求釋放緩慢就是貫穿鋼市運(yùn)行的主旋律。那么，今后下游需求是會(huì)繼續(xù)維持溫吞的釋放狀態(tài)，還是仍有放量的空間?筆者將分別從短期和長期兩個(gè)方面來稍作分析。究其原因，主要是我國依靠固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長和鋼材需求的傳統(tǒng)模式仍然在延續(xù)，但由于實(shí)際拉動(dòng)強(qiáng)度的減弱，投資因素對(duì)市場(chǎng)需求影響的邊際效應(yīng)已經(jīng)明顯減弱。總之，供需失衡矛盾重重，鋼材市場(chǎng)旺季失去優(yōu)勢(shì)。
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